{"id":5746,"date":"2026-07-06T06:58:28","date_gmt":"2026-07-06T04:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/opentobe.de\/?p=5746"},"modified":"2026-07-06T07:02:27","modified_gmt":"2026-07-06T05:02:27","slug":"4-7-26-von-der-aci-zum-belveder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opentobe.de\/?p=5746","title":{"rendered":"4.7.26 – von der ACI zum Belveder"},"content":{"rendered":"\n

Nach einigen Tagen mit Bora und Tramontana, b\u00f6ig und wechselhaft legen wir nun in der Marina ab, um vor dem Belveder vor Anker zu gehen. Vorher m\u00fcssen wir noch beim Ablegen des Nachbarbootes helfen bzw. eingreifen, da das grunds\u00e4tzliche Man\u00f6ver des Ablegens mit Muringleinen offenbar unbekannt ist. Es wird einfach irgendwie ohne Eindampfen in die Achterleinen abgelegt. Und so mussten wir das Dr\u00fccken an der Reling verhindern und Fenderarbeit leisten.

Richtig ablagen geht so und ist auch Pr\u00fcfungsman\u00f6ver bei guten Ausbilungen wie SSS:
1. Achterleinen auf Slip und vorbereiten.
2. Vorw\u00e4rtsgang einlegen und Gas geben – bei viel Wind von vorne oder Seitenwind mehr Gas, sonst weniger, so dass das Schiff die Muringleinen nicht mehr ben\u00f6tigt: Beide Muringleinen los, denn das Schiff liegt nun auch bei Seitenwind stabil in den Achterleinen.
3. Die Achterleinen (auf Slip) durch die Hand langsam fieren, das Schiff f\u00e4hrt stabil lamgsam nach vorne – dabei rein \u00fcber die Leinen steuern, ob etwas mehr nach Steuerbord oder Backbord. Wenn in Luv kein Schiff ist, kann man die Luvleine halten und die Leeleine mehr fieren, um es sogar zu drehen. Ansonsten einfach gerade raussteuern.
4. Am Ende Achterleinen los und an Bord holen. Das geht mit den Festmachern, die an Bord sind, man muss nur z\u00fcgig und ohne Hektik einholen. Wenn man es optimieren m\u00f6chte, empfehlen wir die (gelben, s. Foto) Tiptotwelve-Schwimmleinen, die m.E. besten schwimmenden Festmacher.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n




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